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氣體質量流量計系統于2011年11月10日1次投運成功。在滿負荷生產條件下，技術開發部組織相關人員從12月8日零點起至12月16日24時止，對液氨計量系統進行了考核。九日中平均產氨表計193.11t，日平均消耗氨表計(FIQ-103與FIQ-101表計之和)188.30t，日平均氨庫存提庫(上漲)4.82t(193.11－188.30=4.82)，而實際氨庫存9日日平均提庫5.37t(此數據是以液氨儲罐液位計高度換算得出。在長期經驗積累中，液位計高度換算法基本可靠) 。因氨計量系統是一個閉合系統，而且也沒有辦法用比T型流量計精度(動態±0.2%)更高的儀表來單獨逐臺檢測流量計的計量準確度。因此，只好采取以上對比方法。相比之下，日平均液氨庫存量表計數據比液位計換算得出的數據偏小。這說明液氨計量系統中尚存在問題：在液氨產量計量表管路中，設有一旁路管線，從現場目視可見，旁路稍有內漏，內漏的液氨沒有經過表計量。因此日平均表計庫存量稍小于液位計計算量是可信的。經過長達9天的實際考核，考核組成員一致認為，液氨計量系統運行穩定，質量流量計檢測準確可靠，符合生產實際情況。2011年12月17日，液氨計量以表計數據正式列入公司目標成本考核。
至今，液氣體質量流量計投入運行已近9個月，流量計從未發生過任何故障。實際上，聯堿的用氨計量表早在97年5月中旬投運，也是我們第一次使用質量流量計。從97年5月中旬投運，到現在已近6年的使用中，計量非常準確，并且沒有發生過任何故障。因此，在2001年完善液氨計量系統時，質量流量計2臺，投運也非常成功。
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