臺(tái)灣
精銳減速機(jī)


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如何通過(guò)使用APEX減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)來(lái)限制能耗

在全球范圍內(nèi),工業(yè)部門(mén)消耗的能源約占30%,主要是由于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量超過(guò)這些消耗的2/3。工業(yè)部門(mén)是化學(xué)和石化(33%),鋼鐵(17%),水泥(9%)和纖維素和紙(9%)。如果工業(yè)系統(tǒng)開(kāi)始使用最可持續(xù)的技術(shù),它們可以減少75%的排放并限制能源消耗,同時(shí)具有相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。效率是工業(yè)部門(mén)最重要的特征之一,在購(gòu)買(mǎi)技術(shù)設(shè)備時(shí)進(jìn)行比較是很好的,這也是使用減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)之一。


APEX減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)來(lái)限制能耗.jpeg


使用APEX減速機(jī)消耗的優(yōu)勢(shì)

APEX減速機(jī)是有效的機(jī)械傳動(dòng)裝置,因?yàn)樗鼈冇兄谠跊](méi)有分散的情況下處理電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。它們?cè)黾恿伺ぞ?,同時(shí)降低減速機(jī)的轉(zhuǎn)速主電機(jī)。由于使用行星齒輪的優(yōu)點(diǎn),這是能量的有利使用,其允許大量節(jié)能。


還有其他因素有助于提高效率百分比,例如APEX減速機(jī)的生產(chǎn)方法和所用的潤(rùn)滑劑。APEX減速機(jī)結(jié)合一組以上的齒輪(多級(jí)減速比)以達(dá)到所需的整體減速比并不罕見(jiàn)。在這種情況下,齒輪系的整體效率是每個(gè)齒輪減速階段的單獨(dú)效率的乘積。


密封件維護(hù)與消耗之間的關(guān)系

密封件的維護(hù)和適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑可以降低效率損失并限制能耗,使APEX減速機(jī)成為可持續(xù)輸出。軸承是用于將潤(rùn)滑劑保持在軸承內(nèi)和/或防止異物進(jìn)入座圈的裝置,在大多數(shù)情況下,它們有助于產(chǎn)生摩擦和效率損失。軸承是所有行星減速機(jī)共有的部件,它們?cè)试S兩個(gè)部件之間的平滑,低摩擦運(yùn)動(dòng),接受外部負(fù)載,并適應(yīng)齒輪產(chǎn)生的內(nèi)力。但是,如果這些設(shè)備經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和制造,它們可以有助于吸引和節(jié)約能源。


ATB系列apex減速機(jī).jpg

軸承和機(jī)油維護(hù)

這些密封件既可以在輸入軸和輸出軸上找到,也可以在設(shè)備內(nèi)部找到,它們的主要功能是將潤(rùn)滑劑保留在行星減速機(jī)內(nèi),同時(shí)消除污垢和水進(jìn)入其中?;跈C(jī)器的使用和其所處的系統(tǒng),存在各種不同類(lèi)型的密封件,用于各種不同的應(yīng)用。通過(guò)操作,密封唇將逐漸磨損,因此,在一些情況下,將卡緊彈簧結(jié)合到油封中以便保持足夠的密封唇壓力抵靠軸,另外,在一些情況下,可以在第二唇上使用第二唇緣。密封,以防止污染物進(jìn)入系統(tǒng)和油損失。 

由于這些密封唇靠在旋轉(zhuǎn)軸上,因此在該界面處產(chǎn)生摩擦,因此實(shí)現(xiàn)了能量損失。它取決于軸速度,軸直徑以及密封唇與之接觸的表面光潔度/粗糙度,并且可能產(chǎn)生超過(guò)100瓦的摩擦損失。


AT-4M系列APEX減速機(jī).jpg


潤(rùn)滑作為限制能量損失的方法

使用合適的潤(rùn)滑劑對(duì)于從行星減速機(jī)獲得最大的節(jié)能至關(guān)重要,防止金屬與金屬直接接觸并提供熱量的中位數(shù),通過(guò)正常的單元操作,消散。潤(rùn)滑的類(lèi)型在行星減速機(jī)中使用的齒輪箱在裝置的整體效率中起作用,實(shí)際上用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的齒輪箱效率低于用油潤(rùn)滑的齒輪箱。直觀地說(shuō),這是有道理的,因?yàn)橛椭ǔ1扔透瘢⑶倚枰蟮膭?dòng)力來(lái)使齒輪傳動(dòng)通過(guò)它。想象一下,在水中游泳而不是在水中游泳會(huì)是什么感覺(jué)。


使用適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑對(duì)于從行星減速機(jī)中獲得最大的節(jié)能是至關(guān)重要的,防止金屬與金屬直接接觸,并提供通過(guò)正常裝置產(chǎn)生熱量的中間值行動(dòng),是消散的。行星減速機(jī)中使用的潤(rùn)滑類(lèi)型對(duì)裝置的整體效率起著一定的作用,事實(shí)上,用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的齒輪比用油潤(rùn)滑的齒輪效率要低。直覺(jué)上,這是有道理的,因?yàn)闈?rùn)滑脂通常比油厚,它需要更大的動(dòng)力來(lái)推動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)通過(guò)它。想象一下,在糖漿里游泳和在水里游泳是什么感覺(jué)。


齒輪設(shè)計(jì)圖紙.jpg


在選擇理想的行星減速機(jī)之前需要進(jìn)行分析

效率的最大損失通常與網(wǎng)格中的齒輪的相互作用相關(guān)聯(lián),其他因素和組件也用于影響系統(tǒng)的整體效率。在評(píng)估高效變速箱時(shí),您必須比較這些特性:

  • 使用高品質(zhì)的齒輪 

  • 制造商對(duì)正確潤(rùn)滑劑類(lèi)型的建議 

  • 改變潤(rùn)滑劑的頻率 

  • 減速器如何連接到軸馬達(dá) 

  • 齒輪齒的表面 

  • 低摩擦密封 

  • 軸承 

  • 單位的大小 

  • 減速機(jī)對(duì)系統(tǒng)和應(yīng)用功率的適應(yīng)性


如果忽略最后一個(gè)特性,可能會(huì)有兩種不同的不利情況:如果APEX減速機(jī)的功率容量大大超過(guò)所應(yīng)用電機(jī)的功率和應(yīng)用服務(wù)系數(shù),那么大部分電機(jī)功率將用于克服不斷損失在變速箱內(nèi),為應(yīng)用本身留下很少的額外可用功率/扭矩。然而,相反,盡管效率看似很高,但由于過(guò)載情況導(dǎo)致應(yīng)用中尺寸過(guò)小的行星減速機(jī)存在低預(yù)期壽命的風(fēng)險(xiǎn)。

 

選擇最好的APEX減速機(jī)可以為消費(fèi)和生產(chǎn)力帶來(lái)巨大的收益。APEX減速機(jī)的質(zhì)量及其能量性能可以提高整個(gè)系統(tǒng)的性能。




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