如何在有限的空間內(nèi)以極低的反沖傳遞更多的扭矩?為此,臺灣精銳減速機(jī)將具有ISO9409輸出法蘭的高價值A(chǔ)P高扭矩系列推向市場。
該系列有4(!)個行星齒輪,比其他常用系列(例如AD,AH和PD)多1個。因此,AP高轉(zhuǎn)矩非常適合要求苛刻的高精度應(yīng)用,例如(δ)機(jī)器人,線性系統(tǒng)和汽車行業(yè)。
自1781年以來,工程師和技術(shù)人員一直在努力進(jìn)一步完善和優(yōu)化行星減速機(jī)。因?yàn)閺膭犹栞喗?jīng)常驅(qū)動2或3個行星齒輪(它們以空心齒輪旋轉(zhuǎn)),所以在所有這些齒輪上都施加了力,從而形成了緊湊而堅(jiān)固的減速機(jī)。
臺灣精銳減速機(jī)創(chuàng)新
由于所有這些注意,在結(jié)構(gòu),材料,硬化選項(xiàng),密封,軸承和生產(chǎn)精度方面已采取了主要步驟。這在臺灣精銳的不同系列APEX減速機(jī)中清晰可見。部分由于齒輪箱中的各種專利和發(fā)明,例如泵環(huán),旋轉(zhuǎn)輸入軸承和一體式行星架,臺灣精銳的apex減速機(jī)可以承受最高扭矩。
高扭矩處理,空間有限
但是,如果這些扭矩不夠高怎么辦?如果要處理更大的扭矩,但沒有更多的空間?您是否由于較大的慣性而不想或不能選擇更大的變速箱,這會減慢動態(tài)性能?尤其針對此類應(yīng)用,臺灣精銳減速機(jī)推出了AP系列,這是具有ISO9409輸出法蘭的高扭矩版本。
什么它傳遞的扭矩要比PD(法蘭減速機(jī)中端,正齒),AD(法蘭減速機(jī)高端,斜齒),AH(法蘭齒輪箱高端,斜齒,極低齒隙)更大?
在所有這些APEX減速機(jī)中,太陽輪驅(qū)動3個行星齒輪,它們以空心齒輪旋轉(zhuǎn)。在AP中,太陽輪驅(qū)動4個(?。X輪,這些齒輪也以空心齒輪旋轉(zhuǎn)。從理論上講,這使您可以傳遞33%的扭矩。而且還具有極低的反沖力。
由于AP中有4個行星齒輪,因此最后一級的傳動比始終為4或5.5絕對值。因此,AP的總傳輸率始終是4或5.5的倍數(shù)。
大扭矩應(yīng)用AP減速機(jī)
AP高扭矩應(yīng)用于高精度線性系統(tǒng),Delta Robot等機(jī)器人技術(shù)和汽車領(lǐng)域。如果需要,AP還可以應(yīng)用弧形板接口APC,也可以提供直角版本。
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