臺(tái)灣
精銳減速機(jī)


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首次公開(kāi)募股后采訪創(chuàng)始人APEX DYNAMICS

您如何成為低背隙齒輪箱領(lǐng)域的全球參與者?在APEX集團(tuán)(APEX DYNAMICS工廠所屬的控股公司)成功IPO(首次公開(kāi)募股)之際,創(chuàng)始人兼所有者Robin Chang接受了Business Next雜志的采訪。借此,他對(duì) APEX DYNAMICS 在國(guó)際層面的發(fā)展和未來(lái)提出了有趣的看法。


“當(dāng)時(shí),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手低估了我們,我們?cè)谌靸?nèi)交貨的目標(biāo)使他們將交貨時(shí)間縮短到兩到三周,而我們現(xiàn)在可以在24小時(shí)內(nèi)交貨。”


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短交貨時(shí)間的重要性

羅賓微笑著做出上述陳述,強(qiáng)調(diào)了APEX DYNAMICS獨(dú)特能力的一個(gè)重要部分:交付時(shí)間。他的分析表明,正是由于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手交貨時(shí)間長(zhǎng),他才有機(jī)會(huì)。因此,這家臺(tái)灣工廠庫(kù)存了大量低間隙減速機(jī),以便直接交付給客戶。這是一個(gè)金招,國(guó)際分支機(jī)構(gòu)也采用這一戰(zhàn)略??蛻糁?,他們不僅在我們公司內(nèi)部有快速報(bào)價(jià),而且在調(diào)試時(shí),減速機(jī)、齒條和小齒輪都能快速交付。


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研究與開(kāi)發(fā)

羅賓最初是作為笛卡爾(或線性)機(jī)器人制造商創(chuàng)立APEX DYNAMICS的。大約在20世紀(jì)90年代,他是第一批創(chuàng)業(yè)的臺(tái)灣企業(yè)家之一。最重要的部件是低間隙減速機(jī),他很難從德國(guó)和日本公司購(gòu)買(mǎi)。因此,市場(chǎng)已經(jīng)成熟,可以徹底顛覆。

“世界上只有少數(shù)幾家公司能夠制造必要的低齒隙減速機(jī),而我們作為一家來(lái)自臺(tái)灣的小公司,至少要等4到6個(gè)月才能交貨。我想改變這個(gè)市場(chǎng),但這需要大量資金、研發(fā)能力,而這需要高質(zhì)量的德國(guó)或瑞士機(jī)器。直到2007年,當(dāng)集團(tuán)營(yíng)業(yè)額足夠高時(shí),我們才能夠進(jìn)行必要的投資?!?/p>


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未來(lái):增加市場(chǎng)份額

十多年來(lái),APEX DYNAMICS一直活躍于歐洲、美國(guó)和亞洲市場(chǎng),該品牌目前在中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)和比荷盧都有穩(wěn)固的地位。但羅賓還不滿意。

“根據(jù)一份國(guó)際研究報(bào)告,我們的份額目前約為10%,因此我認(rèn)為我們?nèi)钥梢栽鲩L(zhǎng)到30%左右。我們的戰(zhàn)略仍然是交貨時(shí)間和可靠性,而不是價(jià)格。”

他不斷擴(kuò)展他的計(jì)劃。Robin希望在明年年底看到開(kāi)發(fā)其他關(guān)鍵組件的第一批成果。他的目標(biāo)是更接近于一整套伺服機(jī)械系統(tǒng)。

我們期待著未來(lái)幾年的發(fā)展,并繼續(xù)為APEX Dynamic品牌的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我們祝賀apex集團(tuán)成功上市!




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